閲覧ありがとうございます。 全て純正タミヤ部品、全てカーボンです。 前のバネはミディアムな金バネ 提灯部のバネはシルバーで制作してます。ロックナットは赤を2個使ってます。 皿ビス加工、スライドダンパー加工、3ミリ穴拡張加工など取り付けるだけで大丈夫な様に作ってます。 《ギミック特長》 提灯と連動しローラがスラストをかかる仕様となっています。 またスライドダンパーを加工し提灯との干渉部分を低減しております。 スライドダンパーはコーナーで衝撃を吸収しスムーズに曲がる様になっております。 提灯は、ドラゴンバックなどのジャンプのセクションにて、マシーンの跳ねを抑制し、コースアウトを防ぐ役割があります。今では標準装備となってます。 提灯とスライドダンパーを連動する事で、レーンチェンジのマシーンが浮き上がる際には、スラストがかかりローラが下方向に向くので、コースアウト率が低くなりす。 ブレーキステーは皿ビス加工済みです マルチワイドカーボンリヤステーはローラのスラストをかけるため皿ビス加工していません。 取り付け可能シャーシは、FM-A以外ならシャーシの加工により取り付け可能です。 個々のカスタムにより取り付け出来ない事もありますので、必ず取り付け出来ると言う保証は致しません。 個人の趣味にて、作成していますので、細かな傷などありますので、神経質な方はご遠慮願い致します。 提灯は低くなるよう製作してます。 ※沖縄、北海道はこちらの提灯部分、接着剤使用している為、航空搭載になり、陸送になりますので到着まで最長7日かかる場合がありますのでご了承下さい。 写真1での発送になります。 ※ シルバーカーボン。リアワイドステー2019は2021カーボンに変更します。 独立の場合はプラス3000となります。コメントください 送料はこちらで負担します97 #るーパパその他の商品

ミニ四駆作ってみた〜その240 「新マシン、製作記その2」 - ミニ四駆作ってみた

【ミニ四駆】1軸AT用の提灯を考えてみた！msスパイクタイヤマシンの改造#5 一四六話

【ミニ四駆・MSシャーシ用】2軸ATスラダン＋フロント提灯＋1軸リヤアンカー＋リヤスキッド　フルカーボン【J-CUP2021】

ミニ四駆 VZシャーシセット 提灯連動AT スライドダンパー&一軸アンカー&カーボン強化ホイール&スーパーハードナロータイヤ&620ベアリング｜Yahoo!フリマ（旧PayPayフリマ）

とりあえず提灯連動ATスラダン作るパーツ爆買い、住んでる家とは別のとこから工具系少し取って来て準備はできた😎後はやるきだな（笑）

かちゅ㌠↔︎かつ㌠🌸💐☁️💉🐾 on X: "ようやく形になったFMVZ 重量:107.4g(バッテリー込みで143.5g) タイヤ径:24mm 【ギミック】 フロント:ATスラダン+提灯 リア:純正スラダン #FMVZ #ミニ四駆 https://t.co/3V6IC9LNtT" / X

concours d'Elegance/SEARCH TAG

Amazon | ミニ四駆フルベアリング MA 提灯 ATバンパー カーボン ペラタイヤ 電池落とし ライトダッシュ キャッチャーダンパー ローフリクション 通販

ミニ四駆】フロントAT・リアアンカースラダン！公式大会用マシン作成 - YouTube

ミニ四駆】ATコントロール【謎概念】 : ”やき＝う始めました”がミニ四＝駆始めました

【ミニ四駆】制振力2倍⁉︎このフロント提灯の凄すぎる！

【ミニ四駆・MSシャーシ用】2軸ATスラダン＋フロント提灯＋1軸リヤアンカー＋リヤスキッド　フルカーボン【J-CUP2021】

ゴムサスMA フレキ 一軸ATピボット ATスラダン 別体フロチン ミニ四駆の通販 by shop｜ラクマ

終わらないおっさん🤣 後々は提灯連動ATスラダンに向けて提灯アームの延長☝️ 最高に簡単でガタの無い最高な出来😆 もちろん可動範囲調整出来る簡単仕上げ👏 ゴム管触るだけで調整可能😁 #TAMIYA#ミニ四駆#タミヤ#田宮#maシャーシ#趣味#自己満#mini4wd#オモチャ#bmax#MS ...

Amazon.co.jp: ミニ四駆（M4340）アバンテMk.Ⅱ MSフレキ ATスラダン 提灯 アンカー : ホビー